中国特种设备检验协会

9月6日，徐州日报第5版刊发《 专业挑“刺” 天下无“缝”——省特检院徐州分院“无损检测”团队为徐工大吨位起重机保驾护航》点赞江苏省特检院徐州分院为徐工大吨位起重机保驾护航。

8月28日，记者来到位于徐州经济技术开发区的徐工机械建设机械分公司，这个全球最大的履带起重机研发生产基地，这里正在进行4000吨级履带式起重机的质量过程控制，起重能力进一步增强。

截至目前，徐工XGC88000履带起重机已投用，共计参与了大连恒力、连云港盛虹、沙特朱拜勒工业城、阿曼杜库姆炼油厂等28个国内外大型工程建设，累计吊装百余台千吨级以上设备，总吊重量接近20万吨，安全工作总时长近10000小时，真正成为行业最先投入使用、应用最广、技术最成熟、销量最多的4000吨级履带起重机。

徐工机械建设机械分公司副总经理熊国华自豪地说，徐工履带起重机，尤其是超大吨位履带起重机，在各类重大能源工程施工中大显身手，靠得就是全过程的高质量控制。臂架200多米长，20多节臂，200多个关键连接点的焊缝，超大吨位履带起重机整套履带吊臂架，全部的吊载重量都要靠这些关键焊缝连接的支撑点来承载，每一个承重点的接口处，一点点小的裂纹、夹杂、气孔、未焊透、未熔合等问题都不能出现。

10多年来，徐工的生产制造团队和江苏特检院的“无损检测”团队无缝对接，把每一条焊缝都当作自己的尊严，才确保了两三千吨的大块头一次次稳稳擎起。

8月28日，徐工建机公司焊接车间，亮黄色的机器人整整齐齐地“站”成两排，机器臂正在准确无误地完成着精密的焊接动作，整个过程保持极其稳定的焊接速度和焊接姿态。为了满足起重机吊臂焊缝整体焊接的高质量要求，采用业内顶尖的双工位焊缝焊装，全程焊缝一次成型，焊接成型好，强度高、焊接变形小。整个过程可以实现智能编程、智能焊接，形成美观的符合设计质量标准的焊道，保证超大吨位履带起重机结构件焊接质量的高强度要求。

即使有这么多焊接机器人辛勤劳作，江苏省特检院徐州分院的“无损检测”工作团队一点不敢马虎.。团队负责人蒋工说，从2009年徐工开始研发大吨位履带起重机以来，特检院徐州分院就与徐工建机分公司就开始了技术合作；2011年10月双方正式签订战略合作协议之后，又全面开展500吨以上超大吨位起重机结构件“无损检测”合作。

近几年来，双方合作的内容由刚开始的“无损检测”发展为焊接质量全过程控制，对设计、制造、焊接等相关人员的技术培训，并建立健全失效分析、事故调查、帮扶外协单位的产品检测和质量体系。检验检测方式由刚开始单一的射线检测，发展为磁粉检测、超声检测、金相检验、光谱分析和回转支承螺栓相控阵检测等。

裂纹是焊接缺陷中危害性最大的一种，焊接结构的破坏大部分是由于裂纹造成。尤其现在随着起重机吨位越来越大，而起重机尺寸不可能同比例物理放大，只能选择使用更多的高强度钢。关键受力部位钢板厚度大，支撑受力小的部位一般采用薄钢板，这样便产生大量的薄厚钢板的对接焊缝。而高强度钢在焊接时，钢材的淬硬倾向越大，越易产生裂纹。一旦存在微小的裂纹源或者焊接缺陷，极易在使用过程中产生裂纹扩展，哪怕受力部位出现一丝裂纹，吊装过程中就存在翻车、折臂、部件失效等事故风险。

“我有空就观察焊缝，焊接精良的焊缝在我眼里非常美。”从进厂开始，观察焊缝就成了蒋工的“爱好”，有时通过工件表面的焊缝情况他便可以判断内部是否存在气泡等缺陷。工件接口内部情况复杂，缺陷往往只有几毫米甚至零点几毫米。面对“为啥你看条焊缝就知道问题所在”的疑问，蒋工笑着解释：“这么多年，看过的焊缝得有几十万条，看多了就敏感了。”除肉眼简单判断外，“无损检测”还需要探伤工人根据工件形状、受力程度、焊接等级等因素选择采用其中一种或是多种检测手段。

目前，徐工超级移动起重机以高性能、高适应性与高品质服务成为国内客户的首选品牌，引领民族品牌全面取代国外产品，广泛应用于大型石化、核电、造船、桥隧、风电、轨道交通等关系国计民生的国家重大工程施工领域，可有效缩短吊装周期1倍以上，成为国内首个全面取代国外品牌的工程机械门类。

江苏省特检院徐州分院的“无损检测”工作团队除了严把生产制造关，特检院工程师对市场已售出产品关键焊缝、销售、高强螺栓也会进行全方位的体检，来到用户使用的现场，草原、山野、沙尘中、风雨里，发现问题书面告知用户并进行维修、重新检测处理。目前已经完成16台大吨位全车结构件焊缝检测，完成臂架检测160余件，车架、转台、履带梁等焊缝检测60余件。靠前服务，主动贴近使用方，有效规避了批量损伤造成的安全事故，在市场上取得了非常好的反响。

从XGC88000四千吨级履带式起重机的生产，全过程的跟踪，到目前的质量过程控制，江苏省特检院徐州分院的“无损检测”工作团队与徐工起重机团队一起，共同见证了中国起重机站上世界之巅，这就是国之重器的力量。